Questão 1
(UnB-DF) Sobre a expansão marítima portuguesa e espanhola, pode-se afirmar que:
a) a princípio, a expansão portuguesa foi promovida pela burguesia e caracterizou-se pelos seus fins pacíficos e comerciais.
b) os portugueses conseguiram manter o monopólio comercial no Oriente e este monopólio garantiu ao Estado português grandes lucros.
c) com o apoio dos armadores espanhóis e da Rainha Isabel de Castela, o italiano Cristóvão Colombo chegou à América em 1492.
d) a exploração colonial espanhola de metais preciosos inflacionou os preços na Europa.
Questão 2
(Mackenzie-SP) Assinale a alternativa correta acerca da Expansão Ultramarina Europeia.
a) A corrida expansionista de Portugal e Espanha gerou, na segunda metade do século XV, um período de grande cooperação entre esses reinos europeus, denominado de União Ibérica.
b) Posteriormente à descoberta do novo continente, o grande afluxo do ouro e da prata americanos para a Europa gerou uma significativa baixa nos preços dos alimentos.
c) O navegador Cristóvão Colombo provou, com sua viagem, a tese do el levante por el poente, isto é, de que seria possível alcançar as Índias, no Ocidente, navegando em direção ao Oriente.
d) As chamadas Grandes Navegações Europeias inserem-se no processo de superação dos entraves medievais ao desenvolvimento da economia mercantil e ao fortalecimento da classe burguesa.
e) Em agosto de 1492, a nau Santa Maria e as caravelas Nina e Pinta partiram de Palos, na Espanha, rumo ao leste, e atingiram, em outubro do mesmo ano, a costa da América do Norte.
Questão 5
O rei Francisco I, da França, utilizou da ironia para repudiar a divisão do mundo entre espanhóis e portugueses ao comentar: “Gostaria de ver o testamento de Adão para saber de que forma este dividira o mundo”. Com esta frase, o rei francês criticava o:
a) Tratado de Versalhes.
b) A Bula Intercoetera.
c) Tratado de Tordesilhas.
d) Tratado de Brest-Litovski.
e) Tratado de Madri.
Respostas
Resposta Questão 1
Letra D. A grande quantidade de metais preciosos levados para a Europa intensificou o comércio e inflacionou muito os preços. As demais estão incorretas, pois em: a) afirma que os fins foram pacíficos; b) os portugueses não conseguiram o monopólio do comércio com o Oriente, principalmente pelo fato de holandeses passarem também a comercializar; c) não houve apoio dos armadores espanhóis ao projeto de Colombo.
Resposta Questão 2
Letra D. As demais estão incorretas, pois: a) a União Ibérica não foi uma cooperação; b) o afluxo de metais preciosos gerou o aumento dos preços; c) para alcançar as Índias, Colombo navegou em direção ao Ocidente; e) em 1492, Colombo chegou à América Central.
Resposta Questão 3
Letra B. Colombo, ao chegar à Ilha de Guanaani, foi o primeiro europeu a pisar na América. Os dois outros também foram pioneiros europeus, Vasco Nuñes de Balbo foi o primeiro a chegar ao Mar del Sur, depois denominado Oceano Pacífico, e Fernão de Magalhães conseguiu realizar a volta ao mundo passando pelo Oceano pacífico.
Resposta Questão 4
Letra B. Depois de cerca de oitocentos anos, os ibéricos conseguiram expulsar definitivamente os muçulmanos da Península Ibérica, em 1492.
Resposta Questão 5
Letra C. O Tratado de Tordesilhas dividiu a terras recém-conhecidas, e as que fossem conhecidas depois de 1494, entre Portugal e Espanha, gerando insatisfação entre outras nações europeias que tinham interesses na expansão marítima.
Chamam-se Grandes Navegações as expedições marítimas realizadas por europeus entre os séculos XV e XVI.
Os pioneiros na expansão marítima europeia foram os portugueses e os espanhóis, seguidos pelos ingleses, franceses e holandeses.
Diversos fatores possibilitaram a Grandes Navegações como o aprimoramento das técnicas de navegação, a necessidade de metais preciosos e de se descobrir um novo caminho marítimo para as Índias.
Por fim, não podemos esquecer os motivos religiosos, algo importantíssimo naquela época. Deste modo, os europeus também queriam expandir a fé cristã às novas terras.
Resumo da história das grandes navegações
Com a tomada de Constantinopla pelos turcos em 1453, o comércio entre a Ásia e a Europa sofreu um abalo. Os produtos que ali chegavam aumentaram de preço devido aos impostos que os turcos passaram a cobrar dos europeus.
Por isso, comerciantes de Veneza e Gênova, que monopolizavam o comércio marítimo, buscaram alternativas para chegar às Índias. Isto vinha ao encontro do projeto de expansão marítima de Portugal e do Reino de Castela. Desta forma, os interesses de distintos grupos voltavam-se para patrocinar as navegações pelo oceano Atlântico.
A aliança entre o rei e a burguesia também contribuiu de maneira decisiva para a expansão comercial e marítima. Nesta época, os monarcas queriam centralizar o poder, num movimento histórico conhecido como absolutismo.
O rei possuía prestígio, mas pouco poder e dinheiro. A burguesia tinha dinheiro, mas não poder, nem prestígio. Desta forma, rei e burguesia apoiaram e financiaram expedições para a África, Ásia e a América, e assim alcançar seus objetivos.
Portugal foi o pioneiro na realização de grandes viagens marítimas. Voltado para o Atlântico e sem possibilidade de expandir-se na Península Ibérica, os portugueses preferiram aventurar-se no Mar Oceano.
No início do século XV, Portugal tornou-se o centro de estudos de navegação, através do estímulo do infante D. Henrique, o Navegador.
Este príncipe reunia em sua residência, em Sagres, Algarve, navegadores, cosmógrafos, cartógrafos, mercadores e aventureiros a fim de ensinarem e aprenderem os segredos dos mares.
Além disso, D. Henrique patrocinou inúmeras viagens que possibilitaram a exploração da costa da África.
As grandes navegações portuguesas
O pioneirismo português começa em 1415 com a conquista de Ceuta, uma cidade que era um importante entreposto comercial.
Vejamos a cronologia das navegações portuguesas:
- 1415 – chegada à Ceuta, no norte da África.
- 1419 – ocupação da Ilha da Madeira.
- 1431 – Gonçalo Velho chega aos Açores
- 1434 – o Cabo do Bojador é superado pelos navegadores
- 1444 – descoberto o arquipélago de Cabo Verde.
- 1471 – ocupadas as ilhas de são Tomé e Príncipe
- 1482 – o navegador Diogo Cão entra no rio Congo e estabelece contatos no território de Angola
- 1488 – Bartolomeu Dias dobra o Cabo da Boa Esperança.
- 1498 – Vasco da Gama atinge Calicute, na costa oeste da Índia.
- 1500 – Pedro Álvares Cabral oficializa a existência de terras no sul da América e segue rumo à Ásia, objetivo final da esquadra.
- 1500 – em 10 de agosto, Diogo Dias encontra a ilha de Madagascar.
- 1505 – os portugueses assinam um tratado com os governantes do Ceilão (Sri Lanka).
- 1507 – a ilha de Ormuz (atual Irã) é atacada por Alfonso de Albuquerque
- 1510 – tomada de Goa por Alfonso de Albuquerque.
- 1511 – Francisco Serrão aporta em Malaca (Malásia).
- 1512 – chegada dos portugueses a Timor.
- 1543 – estabelecida as relações comerciais entre portugueses e japoneses.
- 1557 – as autoridades chinesas permitem os portugueses a ficarem em Macau.
Veja também: Navegações Portuguesas
As grandes navegações espanholas
O segundo país europeu a se aventurar nas Grandes Navegações foi a Espanha, quase oitenta anos depois de Portugal. As expedições contaram com o apoio, principalmente, de Isabel de Castela.
O navegante Cristóvão Colombo pensava ser possível atingir as Índias por outro caminho a oeste. Para isso, as caravelas deveriam abandonar a rota segura que margeava a costa africana e seguir pelo oceano aberto.
Colombo pediu ajuda aos reis portugueses, mas foi rechaçado. Partiu para o reino de Castela, onde sua ideia foi considerada louca por alguns e, por outros, fantástica. Conseguiu convencer especialmente a rainha de Castela, Isabel I, interessada em expandir seus territórios por mais distantes que fossem.
Em sua primeira viagem, Cristóvão Colombo desembarcou nas Bahamas, acreditando ter alcançado as Índias. Somente em 1504 desfez-se o engano, quando o navegador Américo Vespúcio confirmou tratar-se de um novo continente. Mesmo assim, até a morte, Colombo sustentava que ele havia atingido o subcontinente indiano.
A seguir, as principais datas das navegações espanholas:
- 1492 – Cristóvão Colombo descobre a América.
- 1499 – Alonso Ojeda chega à Venezuela. Nesta expedição está o cartógrafo Américo Vespúcio que explica que àquelas terras são um novo continente.
- 1500 – Vicente Pinzón navega Amazonas.
- 1511 – Diogo Velasquez atinge Cuba.
- 1512 – Ponce de León chega à Flórida.
- 1513 – Vasco Nunez alcança o Oceano Pacífico.
- 1516 - Juan Díaz de Solís explora o Rio da Prata.
- 1519 – Fernão de Magalhães e Sebastián Elcano partem para a primeira viagem de circum-navegação. Magalhães morreria durante a travessia e somente Elcano completaria o feito.
- 1519 – Fernão Cortez chega ao México.
- 1521 – Fernão de Magallães toma posse das Filipinas.
- 1531 – Francisco Pizarro conquista o Peru.
- 1537 – João Ayolas chega ao Paraguai.
- 1540 – Pedro de Valdívia descobre o Chile.
- 1541 – Francisco Orellana explora o rio Amazonas.
Grandes navegações europeias
Devido ao sucesso das expedições portuguesas e castelhanas, outros países tentaram conquistar novos territórios como Inglaterra, França e Holanda.
Navegações inglesas
Depois de algumas expedições de reconhecimento geográfico ao longo do litoral norte-americano, os ingleses só começaram a colonizar a América do Norte no final do século XVI.
Igualmente, durante o reinado da rainha Isabel I, os navegantes ingleses eram estimulados a assaltar os galeões espanhóis que voltavam cheio de metais para a Espanha.
Navegações francesas
Por sua parte, os franceses, jamais aceitaram a divisão da América, pelo Tratado de Tordesilhas, entre Espanha e Portugal. Por isso, disputaram territórios dominados pelos espanhóis. As investidas pelo Caribe e pelas costas norte-americanas resultaram na posse do Haiti, da Guiana Francesa, do Canadá e da Louisiana.
No século XVI, um grupo de franceses tentaram se estabelecer no Rio de Janeiro, no episódio conhecido como França Antártica.Trouxeram, inclusive, alguns grupos de protestantes que eram perseguidos na França.
Navegações holandesas
Os holandeses chegaram à América no século XVII, e fundaram Nova Amsterdã (atual Nova York), porém seriam expulsos pelos ingleses. Neste mesmo século, invadiram e ocuparam Pernambuco e Bahia, conquistaram o atual Suriname e Curaçao.
No Brasil, seriam rechaçados pelas tropas hispano-portuguesas, mas conseguiriam se estabelecer no Caribe, constituindo as Antilhas Holandesas.
Na Ásia, os holandeses entraram em guerra com os portugueses para ocupar vários territórios que estes possuíam, como Malaca e o Timor.
Veja também: Expansão Marítima Europeia
Consequências das Grandes Navegações
A expansão marítima europeia deixou marcas em todos os continentes.
A Europa percebeu que havia mais povos, línguas e costumes, do que os conhecidos até então. Na maioria das vezes, o encontro de culturas foi repleto de violência.
Nas Américas, a vida dos indígenas nunca mais seria a mesma. Os colonizadores trouxeram consigo uma nova forma de organização econômica, política e social. Desta mistura, sempre desigual, nasceu as sociedades híbridas da América Latina.
A África foi o palco da deportação de milhares de pessoas que foram reduzidas à escravidão. Nas Américas, os negros escravizados aprenderam a se reinventar e misturaram suas crenças e costumes com os alimentos nativos e aqueles oferecidos pelo colonizador.
Os reinos asiáticos permitiram que os europeus se estabelecessem em seu território de maneira restrita. A circulação de europeus só era permitida nos portos e mesmo assim, constantemente vigiados. Isto não impediu que os produtos asiáticos chegassem à Europa e modificassem as modas e a arte daquele momento.
Desta maneira, as consequências das grandes navegações são sentidas até hoje, pois foi este movimento que permitiu a difusão da sociedade europeia nos quatro continentes.
Temos mais textos sobre o assunto para você:
- Descobrimento do Brasil
- Américo Vespúcio
- Escola de Sagres
- Chegada dos portugueses ao Brasil
Bacharelada e Licenciada em História, pela PUC-RJ. Especialista em Relações Internacionais, pelo Unilasalle-RJ. Mestre em História da América Latina e União Europeia pela Universidade de Alcalá, Espanha.